Mercedes-Benz eArocs 400 : le camion électrique qui révolutionne les chantiers

Mercedes-Benz Trucks franchit une nouvelle étape dans sa stratégie d’électrification avec le nouvel eArocs 400, premier camion de chantier électrique à batterie de la marque. Présenté en première mondiale au salon Bauma de Munich du 7 au 13 avril 2025, ce modèle combine puissance, robustesse et zéro émission locale. Conçu pour répondre aux exigences élevées des travaux publics, il s’impose déjà comme une solution incontournable pour un transport de construction plus durable.

Un modèle pensé pour les chantiers les plus exigeants

Depuis des années, l’Arocs s’est imposé comme une référence dans le transport de marchandises pour les chantiers. L’eArocs 400 reprend cette philosophie tout en y intégrant une motorisation 100 % électrique. Il sera proposé en versions 32 et 41 tonnes, avec une configuration 8×4 et quatre empattements différents, permettant des applications variées telles que bétonnières ou bennes basculantes.

Grâce à son absence d’émissions locales de CO2, il est parfaitement adapté aux zones à faibles émissions et aux environnements sensibles au bruit, comme les zones résidentielles, les écoles, les hôpitaux ou les chantiers nocturnes. La production débutera en série limitée à 150 unités/an dès 2026 pour certains pays de l’UE30, avec des livraisons prévues à partir du 3e trimestre 2026.

Technologie issue de l’eActros 600 et performances électriques de haut niveau

L’eArocs 400 bénéficie des technologies éprouvées de l’eActros 600, notamment avec des batteries LFP (lithium-fer-phosphate) robustes et endurantes, un réseau de bord de 800 V, deux batteries totalisant 414 kWh de capacité installée et une autonomie de 200 km en version bétonnière et jusqu’à 240 km en version benne basculante. Grâce à son rendement supérieur, il est 50 % plus économe en énergie qu’un modèle diesel équivalent. La recharge s’effectue rapidement via une prise CCS2 standard, présente de chaque côté du camion, avec une puissance maximale de 400 kW. Il ne faut que 45 minutes pour recharger les batteries de 20 à 80 %.

Un moteur puissant et une conception taillée pour le terrain

Sous son capot, l’eArocs 400 embarque un moteur central avec transmission à 3 rapports, délivrant 380 kW en continu et jusqu’à 450 kW en crête. Il conserve les capacités tout-terrain du modèle thermique grâce aux essieux planétaires éprouvés. La fabrication est assurée par l’usine Mercedes-Benz de Wörth, avec l’intégration électrique confiée au groupe Paul (Vilshofen).

Une cabine connectée et fonctionnelle

L’eArocs 400 est équipé du Multimedia Cockpit Interactive 2, avec un écran d’instrumentation de 12 pouces et un écran tactile ergonomique. La commande vocale permet d’activer facilement les fonctions essentielles, même en conduisant. Le menu Favoris offre un accès rapide aux équipements spécifiques à la construction, comme les prises de force, pour une efficacité maximale sur le terrain.

Des systèmes de sécurité à la pointe

Mercedes-Benz Trucks ne fait aucun compromis sur la sécurité. L’eArocs 400 intègre les dernières générations d’assistances électroniques, une Active Brake Assist 6 (freinage d’urgence), une Active Sideguard Assist 2 (détection d’angle mort) et enfin une Active Front Guard Assist (prévention des collisions frontales). Ces aides intelligentes répondent aux normes européennes les plus récentes (RGS 2022/2024) et aident à prévenir les accidents, en particulier dans les situations de stress, de fatigue ou de distraction.

Polyvalence et adaptabilité sur le terrain

Conçu pour durer, l’eArocs 400 dispose d’un châssis renforcé, de suspensions acier, de protections métalliques pour les phares, et d’une cabine galvanisée (M), avec couchette en option et rangements supplémentaires. Il assure une longueur de caisse maximale tout en restant très maniable.

Au salon Bauma, Mercedes-Benz Trucks exposera plusieurs configurations :

• Un eArocs 400 avec malaxeur Liebherr HTM 905, à entraînement hydraulique,
• Une version avec malaxeur électrique CIFA E10, de 10 m³ et PTAC jusqu’à 44 tonnes,
• Une benne basculante Meiller, démontrant la diversité des usages possibles.

Avec l’eArocs 400, Mercedes-Benz Trucks poursuit sa mission de décarbonation du transport routier en apportant une solution concrète et performante au secteur du BTP. Robuste, silencieux, connecté et zéro émission locale, ce camion est taillé pour l’avenir… et pour tous les chantiers.