Les initiales mythiques de Lamborghini et leur signification -

Chez Lamborghini, une supercar n’est jamais seulement une voiture. Son nom est souvent accompagné d’initiales mystérieuses qui excitent la curiosité des passionnés : SV, SVJ, EVO, STO, LP, Performante, Ultimae, S, SE, VT, SC, SCV, GTR… Ces lettres ne sont pas choisies au hasard. Elles racontent une philosophie, une évolution technologique ou une orientation radicale vers la piste. Voici le décryptage complet de cet alphabet légendaire.

SV : Super Veloce

Introduit dès la Miura SV (1971), le sigle SV signifie Super Veloce (« super rapide » en italien). Il désigne les variantes les plus extrêmes et légères. La Diablo SV, la Murciélago LP 670-4 SV et l’Aventador SV ont toutes perpétué cette tradition de radicalité et de performances pures.

SVJ : Super Veloce Jota

Le badge SVJ pousse la sportivité encore plus loin.

Jota fait référence à une annexe du règlement FIA pour les voitures de course.
L’Aventador SVJ (2018), équipée de l’aérodynamique active ALA 2.0, a marqué l’histoire en signant un record sur le Nürburgring Nordschleife en 6 min 44 s.

EVO : Evolution

Avec la Huracán EVO (2019), Lamborghini introduit un sigle qui met en avant l’évolution technologique.

Améliorations aérodynamiques.
Gestion dynamique LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata).
Même V10 atmosphérique de 640 ch, mais plus réactif et plus précis que jamais.

STO : Super Trofeo Omologata

Le sigle STO provient du championnat Lamborghini Super Trofeo.

« Omologata » signifie homologuée : une voiture de course adaptée à la route.
La Huracán STO en est le parfait exemple, avec un châssis et une aérodynamique inspirés directement de la GT3.

LP : Longitudinale Posteriore

Le sigle LP indique la position longitudinale arrière du moteur.

Gallardo LP 560-4 : 560 chevaux, transmission intégrale.
Aventador LP 700-4 : 700 chevaux, quatre roues motrices.
Une appellation technique, mais devenue culte pour les puristes.

Performante

Introduit sur la Gallardo Performante, ce badge désigne une version optimisée pour la piste.

La Huracán Performante (2017) reste légendaire avec son système ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva).
Plus légère, plus précise, elle a un temps détenu le record du Nürburgring.

Ultimae

Quand Lamborghini veut marquer la fin d’une ère, elle choisit le mot Ultimae.

Exemple : l’Aventador LP 780-4 Ultimae (2021), dernière itération du V12 atmosphérique avant l’arrivée de l’ère hybride avec la Revuelto.
Une signature d’adieu, synonyme d’exclusivité.

S : l’évolution sportive

La lettre S indique souvent une montée en gamme ou un restylage.

La plus célèbre reste la Countach S (1978), plus puissante et plus affûtée que la version d’origine.

SE : Special Edition

Le badge SE (Special Edition) est réservé aux séries limitées.

Exemple marquant : la Diablo SE30 (1993), produite à 150 exemplaires pour célébrer les 30 ans de Lamborghini.

VT : Viscous Traction

Le sigle VT désigne la transmission intégrale via un différentiel central visqueux.

Introduit avec la Diablo VT (1993).
Une révolution pour la marque, offrant une motricité accrue et une stabilité supérieure.

SC : Squadra Corse

Lamborghini a baptisé SC certaines éditions spéciales inspirées de son département compétition.

Exemple : la Gallardo LP 570-4 Squadra Corse (2013), série limitée issue directement du savoir-faire en course monomarque.

SCV : Super Car V12

En 2020, Lamborghini présente l’Essenza SCV12, une pistarde extrême réservée aux circuits.

V12 atmosphérique de 830 ch, le plus puissant jamais conçu par la marque.
Développée par Squadra Corse, elle incarne la quintessence de la philosophie Lamborghini.

GTR : Gran Turismo Racing

Le badge GTR est réservé aux versions de piste les plus radicales.

Exemple : la Diablo GTR (1999), dérivée de la GT, allégée, renforcée et uniquement destinée à la compétition privée.

Un alphabet de la passion

Derrière chaque lettre, Lamborghini raconte une histoire :

SV et SVJ pour l’extrême.
EVO pour la modernité.
STO pour la piste sur route.
LP pour la technique.
Performante pour l’efficacité.
Ultimae pour la fin d’un cycle.
S, SE, VT, SC, SCV, GTR pour rappeler les origines, les éditions spéciales et la compétition.

Ces initiales forment un véritable langage codé de la performance et de la passion. Pour les amateurs, elles ne sont pas de simples lettres : elles sont une promesse de vitesse, d’exclusivité et d’histoire.