Ferrari signe un doublé magistral aux 6 Heures de Spa 2025

Les 6 Heures de Spa-Francorchamps 2025 ont offert un spectacle haletant où la stratégie a pesé aussi lourd que la performance pure. Si Ferrari partait en position de force grâce à la pole position de la 499P #50, c’est bien sur le long terme que l’écurie italienne a construit son doublé, malgré une pression constante d’Alpine et de nombreux rebondissements.

Une course tendue marquée par une bataille stratégique

Dès le départ, la #50 conservait l’avantage pendant que la #51 progressait rapidement. Derrière, le peloton Hypercar voyait ses premières secousses avec un tête-à-queue pour la Porsche #5 après un contact avec la Cadillac de Bourdais, qui écopait d’une pénalité. L’Alpine #36, très agressive dans le trafic, se hissait rapidement dans le match, notamment grâce à un dépassement incisif sur la Ferrari #83.

Alpine, l’invitée surprise d’un podium convoité

À la faveur d’un excellent relais de Jules Gounon, Alpine prenait même brièvement la tête en milieu d’épreuve. L’A424 affichait un rythme solide et une belle constance qui lui permettaient de rester au contact des Ferrari pendant la majeure partie de la course. Mick Schumacher, bien en jambes, donnait le change jusqu’à une crevaison lente qui, imposée par la direction de course, venait casser sa dynamique à l’approche du dernier tiers de la course.

Malgré ce contretemps, l’Alpine #36 a su rester dans le coup pour la troisième marche du podium, animant jusqu’au bout une bagarre très serrée avec la Toyota #7 et les deux Ferrari.

Ferrari, solide jusqu’au bout malgré la pression

La gestion des relais, des ravitaillements et du trafic aura été capitale. Si la #50 a longtemps mené, c’est la #51 d’Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi qui a finalement triomphé, au terme d’une dernière heure parfaitement négociée. Un arrêt tardif mais bien calculé a permis de conserver l’avantage sur la voiture sœur, qui a adopté un rythme plus conservateur pour économiser du carburant et tenir l’Alpine à distance.

L’excellente gestion du dernier relais, malgré les incidents et la menace constante de l’A424, a permis à Ferrari de signer un doublé impressionnant avec un écart final de seulement 4,2 secondes entre les deux 499P.

Une épreuve à rebondissements pour les outsiders

Peugeot, pourtant bien placé dans le premier tiers de course, a vu sa 9X8 #94 abandonner après un contact malheureux avec la BMW #20, victime d’un souci de suspension. Toyota, de son côté, a brièvement mené grâce à un décalage stratégique, mais n’a pas su concrétiser ses efforts dans le dernier tiers.

Quant à BMW et Porsche, leurs performances ont été marquées par des éclats ponctuels mais sans constance suffisante pour viser la victoire. La #20 a notamment animé de beaux duels face à la Ferrari #51, sans parvenir à rester devant dans les phases clés.

Ferrari également victorieuse en LMGT3

La domination rouge ne s’est pas arrêtée à la catégorie Hypercar. En LMGT3, la Ferrari 296 GT3 engagée par Vista AF Corse s’est imposée avec brio. Une victoire nette qui vient compléter un week-end parfait pour la marque italienne, plaçant ses modèles sur la plus haute marche des deux catégories.

Avec ce doublé retentissant à Spa, Ferrari confirme son statut de prétendante majeure au titre en WEC, tout en démontrant une remarquable capacité d’adaptation et de gestion stratégique. La prochaine manche promet déjà une nouvelle bataille de haut vol.

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