Ferrari dévoile une livrée rétro pour son Hypercar 2025

Ferrari a dévoilé son Hypercar pour la saison 2025 du championnat du monde d’endurance, la 499P LMH était parée d’une livrée rétro.

Pour sa troisième saison en catégorie Hypercar, Ferrari a présenté la toute nouvelle livrée de ses deux 499P LMH d’usine. Pour la campagne 2025 du WEC, les deux voitures seront habillées d’une robe rouge sang, dans ce que le responsable du programme de la marque, Antonello Coletta, décrit comme « un rappel du passé ».

En sus de cette nuance de rouge différente, l’on note de la nouveauté au niveau des bandes jaunes, toujours de la couleur de Modène, qui s’étendent désormais le long de la surface supérieure des pontons plutôt que sur les côtés. La nécessité d’utiliser de nouveaux panneaux à LED, capables d’indiquer la position en course de chaque voiture, a été le catalyseur de ce changement. Ceux-ci étant situés à l’avant de chaque ponton, ils ont entraîné le déplacement des numéros vers l’arrière, là où les bandes couraient le long de la voiture en 2024.

Ce jaune rappelle celui de la 312 PB du Groupe 6 du début des années 1970, le dernier prototype d’usine de Ferrari avant la pause de 50 ans qui s’est achevée avec l’arrivée de la 499P LMH en 2023. Une 312 PB arborant le jaune de Modène avait remporté les 12 Heures de Sebring en 1972 avec Mario Andretti et Jacky Ickx au volant, avant qu’Ickx et Brian Redman ne gagnent à Monza et au Nürburgring l’année suivante dans les mêmes couleurs.

Côté pilotes, l’équipe Ferrari officielle va aborder la saison à venir avec des équipages inchangés : Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco et Miguel Molina se partageront la #50 alors qu’Antonio Giovinazzi, James Calado et Alessandro Pier Guidi seront tous trois au volant de la #51. En revanche, dans la structure cliente AF Corse, Robert Kubica et Yifei Ye sont rejoints par Phil Hanson, Robert Shwartzman ayant rejoint Prema en IndyCar.

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