F1 – Grand Prix de Bahreïn 2025 : Oscar Piastri (McLaren) triomphe à Sakhir !
Oscar Piastri a remporté ce dimanche le Grand Prix de Bahreïn 2025, au terme d’une course intense et stratégique. Le pilote McLaren s’impose devant George Russell (Mercedes) et son coéquipier Lando Norris, pour signer la plus belle victoire de sa jeune carrière.
Un départ maîtrisé et un rythme impressionnant
Sous un soleil de plomb à Sakhir (27°C dans l’air, 32°C sur la piste), 15 des 20 pilotes choisissent les pneus tendres. À l’extinction des feux, Piastri conserve la tête, tandis que Charles Leclerc, parti en mediums, perd plusieurs places face à Russell et Norris.
Le Britannique Norris, très incisif dans les premiers virages, remonte trois positions mais est rapidement sanctionné d’une pénalité de 5 secondes pour mauvais positionnement sur la grille.
Derrière, la bataille est rude dans le peloton : Antonelli, impressionnant pour ses débuts, double Sainz puis Gasly, tandis que Hamilton et Verstappen tentent de remonter.
Stratégies divergentes et rebondissements
La première salve d’arrêts aux stands intervient dès le 10e tour. Verstappen, en difficulté avec les pneus durs, subit un arrêt très lent, premier coup dur de son après-midi. Russell et Piastri se couvrent mutuellement et repartent en bonne position, tandis que les Ferrari, parties en mediums, héritent provisoirement de la tête.
Mais le retour des McLaren est rapide : Piastri fond sur Hamilton, et Leclerc reprend sa marche en avant après un arrêt bien exécuté. De son côté, Hamilton impressionne avec plusieurs dépassements autoritaires.
Voiture de sécurité et redistribution des cartes
Au 32e tour, un accrochage entre Sainz et Tsunoda provoque une voiture de sécurité, idéale pour relancer la course. Tous les leaders plongent aux stands :
- Piastri ressort en mediums,
- Russell opte pour des tendres,
- Leclerc et Hamilton en durs,
- Norris en mediums.
À la relance, Piastri reste solide. Derrière, Hamilton passe brièvement Leclerc, mais Norris reprend le dessus. Le combat pour la troisième place devient féroce.
Duel intense entre Leclerc et Norris
Dans les derniers tours, Lando Norris harcèle Charles Leclerc. Le Monégasque défend avec vigueur, obligeant Norris à élargir au virage 4. Mais au 53e tour, le pilote McLaren trouve enfin l’ouverture par l’extérieur, s’offrant la troisième marche du podium.
Pendant ce temps, Russell connaît des soucis de volant et de DRS, mais parvient à résister jusqu’au drapeau à damier.
Résultat final – Top 10
| Position | Pilote | Écurie |
| 1️⃣ | Oscar Piastri | McLaren |
| 2️⃣ | George Russell | Mercedes |
| 3️⃣ | Lando Norris | McLaren |
| 4️⃣ | Charles Leclerc | Ferrari |
| 5️⃣ | Lewis Hamilton | Ferrari |
| 6️⃣ | Max Verstappen | Red Bull |
| 7️⃣ | Pierre Gasly | Alpine |
| 8️⃣ | Esteban Ocon | Haas |
| 9️⃣ | Yuki Tsunoda | RB |
| 🔟 | Oliver Bearman | Haas |
Ce qu’il faut retenir
- Deuxième victoire de la saison pour Oscar Piastri, grâce à une course maîtrisée de bout en bout.
- McLaren frappe fort avec deux voitures sur le podium.
- Russell sauve la deuxième place malgré des problèmes techniques en fin de course.
- Leclerc et Hamilton, auteurs de bons relais, ont manqué de rythme sur les durs.
- Verstappen, plombé par des arrêts lents, termine seulement 6e.
- Alpine dans les points
Prochain rendez-vous : Grand Prix d’Arabie Saoudite à Djeddah, où tous les regards seront tournés vers Piastri… et la réaction attendue de Red Bull.
Plus d’information: Motorsport
RÉSULTAT DE COURSE
| Pos. | Pilote | # | Tours | Temps | Intervalle | Points |
| 1 | O. Piastri (McLaren) | 81 | 57 | – | 25 | |
| 2 | G. Russell (Mercedes) | 63 | 57 | +15.499 | 15.499 | 18 |
| 3 | L. Norris (McLaren) | 4 | 57 | +16.273 | 0.774 | 15 |
| 4 | C. Leclerc (Ferrari) | 16 | 57 | +19.679 | 3.406 | 12 |
| 5 | L. Hamilton (Ferrari) | 44 | 57 | +27.993 | 8.314 | 10 |
| 6 | M. Verstappen (Red Bull) | 1 | 57 | +34.395 | 6.402 | 8 |
| 7 | P. Gasly (Alpine) | 10 | 57 | +36.002 | 1.607 | 6 |
| 8 | E. Ocon (Haas) | 31 | 57 | +44.244 | 8.242 | 4 |
| 9 | Y. Tsunoda (Red Bull) | 22 | 57 | +45.061 | 0.817 | 2 |
| 10 | O. Bearman (Haas) | 87 | 57 | +47.594 | 2.533 | 1 |
| 11 | K. Antonelli (Mercedes) | 12 | 57 | +48.016 | 0.422 | |
| 12 | A. Albon (Williams) | 23 | 57 | +48.839 | 0.823 | |
| dq | N. Hülkenberg (Stake Sauber) | 27 | 57 | +53.472 | 4.633 | |
| 13 | I. Hadjar (Racing Bulls) | 6 | 57 | +56.314 | 2.842 | |
| 14 | J. Doohan (Alpine) | 7 | 57 | +57.806 | 1.492 | |
| 15 | F. Alonso (Aston Martin) | 14 | 57 | +1’00.340 | 2.534 | |
| 16 | L. Lawson (Racing Bulls) | 30 | 57 | +1’04.435 | 4.095 | |
| 17 | L. Stroll (Aston Martin) | 18 | 57 | +1’05.489 | 1.054 | |
| 18 | G. Bortoleto (Stake Sauber) | 5 | 57 | +1’06.872 | 1.383 | |
| dnf | C. Sainz Jr (Williams) | 55 | 45 | 12 laps |
CLASSEMENT PILOTES
| Pos. | Pilote | Points |
| 1 | L. Norris (McLaren) | 77 |
| 2 | O. Piastri (McLaren) | 74 |
| 3 | M. Verstappen (Red Bull) | 69 |
| 4 | G. Russell (Mercedes) | 63 |
| 5 | C. Leclerc (Ferrari) | 32 |
| 6 | K. Antonelli (Mercedes) | 30 |
| 7 | L. Hamilton (Ferrari) | 25 |
| 8 | A. Albon (Williams) | 18 |
| 9 | E. Ocon (Haas) | 14 |
| 10 | L. Stroll (Aston Martin) | 10 |
| 11 | P. Gasly (Alpine) | 6 |
| 12 | N. Hülkenberg (Stake Sauber) | 6 |
| 13 | O. Bearman (Haas) | 6 |
| 14 | Y. Tsunoda (Racing Bulls) | 5 |
| 15 | I. Hadjar (Racing Bulls) | 4 |
| 16 | C. Sainz Jr (Williams) | 1 |
| 17 | F. Alonso (Aston Martin) | |
| 18 | L. Lawson (Red Bull) | |
| 19 | J. Doohan (Alpine) | |
| 20 | G. Bortoleto (Stake Sauber) |
CLASSEMENT ÉQUIPES
| Pos. | Équipes | Points |
| 1 | McLaren | 151 |
| 2 | Mercedes | 93 |
| 3 | Red Bull | 71 |
| 4 | Ferrari | 57 |
| 5 | Haas | 20 |
| 6 | Williams | 19 |
| 7 | Aston Martin | 10 |
| 8 | Racing Bulls | 7 |
| 9 | Alpine | 6 |
| 10 | Stake Sauber | 6 |
