Dakar 2025 : exploits, victoires et surprises sur tous les fronts
Yazeed Al Rajhi : l’éloge de la patience
De retour sur le Dakar après une absence en 2024, Henk Lategan a marqué la première moitié de la course en prenant la tête et en ajoutant une spéciale à son palmarès. Mais le Sud-Africain a payé le prix de son rôle d’ouvreur lors de la neuvième étape, permettant au Saoudien Yazeed Al Rajhi de prendre l’ascendant.
Al Rajhi a excellé dans la boucle de Shubaytah, faisant oublier son élimination dans l’Empty Quarter en 2024. Avec une marge de six minutes à la veille de l’arrivée, il a achevé son œuvre avec 3’57 » d’avance, décrochant son premier titre à sa onzième participation. Il rejoint ainsi Jean-Louis Schlesser parmi les pilotes ayant dû attendre longtemps avant de triompher (1999 pour Schlesser).
Les batailles pour le podium
Derrière les deux leaders, la lutte pour la troisième place a opposé Mattias Ekstrom à Nasser Al Attiyah. Ekstrom, constant dès la troisième étape, a conservé sa place grâce à une victoire à Shubaytah (étape 11). Nasser Al Attiyah, malgré quelques erreurs, termine 4e avec Dacia, qui célèbre son arrivée sur le Dakar avec une victoire d’étape.
Performances et surprises dans le top 10
La nouvelle Mini à moteur essence de X-Raid n’a pas brillé, malgré une victoire d’étape pour Guillaume de Mévius et une belle 8e place pour Joao Ferreira. À noter les performances prometteuses des jeunes pilotes comme Juan Cruz Yacopini (7e, 25 ans) et Seth Quintero (9e, 22 ans). Mitch Guthrie (5e) et Mathieu Serradori (6e) complètent ce top 10.
Motos : Daniel Sanders entre dans l’histoire
Le pilote australien Daniel Sanders a dominé le Dakar 2025, remportant 4 des 6 premières spéciales et maîtrisant son avance dans l’Empty Quarter. Il devient le premier vainqueur à mener de bout en bout depuis Marc Coma en 2009, offrant à l’Australie sa troisième victoire sur le Dakar.
Honda place deux motos sur le podium grâce à Tosha Schareina (2e) et Adrien Van Beveren (3e). Chez KTM, Luciano Benavides signe son meilleur résultat (4e), tandis que le tenant du titre Ricky Brabec complète le top 5.
Jeunes talents et exploits techniques
À 19 ans, Edgar Canet devient le plus jeune pilote à remporter la catégorie Rally 2, tandis que les marques émergentes comme Kove, Fantic et Hoto enregistrent des performances encourageantes, avec des top 40 historiques. KTM, fidèle à sa domination, rafle 8 des 13 spéciales et renforce sa position de leader avec 20 victoires au total sur le Dakar.
SSV : Brock Heger s’impose dès sa première participation
Les Polaris ont dominé la catégorie SSV, avec Brock Heger prenant l’avantage dès l’étape 4. L’Américain s’impose devant le Chilien « Chaleco » Lopez, auteur de 5 victoires d’étapes. Alexandre Pinto, premier pilote privé, complète le podium.
Camions : Martin Macik reste intouchable
Martin Macik remporte son deuxième Dakar consécutif grâce à une domination sans faille, avec 5 victoires d’étapes. Il devance Ales Loprais et le jeune Mitchel van den Brink (23 ans), qui signe son meilleur résultat en terminant 2e à seulement 5’30″.
Dakar Classic : Santaolalla et Traglio récidivent
Carlos Santaolalla devient le premier double vainqueur du Dakar Classic, dominant la catégorie avec son Toyota HDJ 80. Lorenzo Traglio (Nissan Terrano Tecnosport) termine deuxième, tandis que le podium est complété par Karolis Raisys (Land Rover Series III).
Un Dakar riche en émotions et en exploits
Le Dakar 2025 a une fois de plus offert son lot de surprises, de records et de performances exceptionnelles. Entre l’éloge de la persévérance d’Al Rajhi, l’émergence des jeunes talents et les exploits des vétérans, cette édition restera gravée comme l’une des plus mémorables.
