Alpine dévoile sa livrée 2025 pour le WEC et les 24H du Mans
Alpine a dévoilé sa livrée pour la saison 2025 du FIA WEC, que le constructeur français disputera à nouveau dans la catégorie Hypercar. Un ADN inchangé et même réaffirmé : c’est ce que laisse transparaître la nouvelle livrée qu’arborera Alpine en endurance pour la saison 2025. Le constructeur français, dont le programme en FIA WEC reste exploité en association avec l’équipe Signatech et dirigé par Philippe Sinault, a dévoilé ses couleurs pour le championnat à venir et les prochaines 24 Heures du Mans.
L’Alpine A424 LMDh conserve une robe bleue très française, tout en renforçant la présence de l’étendard tricolore, particulièrement visible depuis le milieu jusqu’à l’arrière de cette machine qui évolue dans la catégorie Hypercar. Ce choix préfigure-t-il celui qui sera fait en Formule 1 pour l’écurie française ? Il faudra attendre mi-février pour le savoir.
La campagne à venir sera la deuxième pour Alpine au plus haut niveau de l’endurance mondiale avec cette auto, qui s’est hissée l’an dernier à la quatrième place du championnat constructeurs et a décroché un premier podium lors des 6 Heures de Fuji.
L’écurie se prépare activement alors qu’elle a partiellement renouvelé ses pilotes, Nicolas Lapierre ayant raccroché le casque pour endosser un rôle de directeur sportif tandis que Frédéric Makowiecki a quitté Porsche pour rejoindre la marque française. Il fera équipe avec Paul-Loup Chatin, Charles Milesi, Ferdinand Habsburg, Jules Gounon et Mick Schumacher, mais la répartition exacte des deux équipages n°35 et n°36 n’est pas encore connue.
Côté équipage
Au volant de l’A424 LMDh #35, l’on retrouve un équipage totalement inchangé par rapport à 2024, composé de Charles Milesi, Ferdinand Habsburg et Paul-Loup Chatin.
En revanche, au volant de la #36, un seul pilote est maintenu, à savoir l’ancien pensionnaire de Haas en F1, Mick Schumacher. Aux côtés de l’Allemand, on retrouvera le transfuge de Porsche, Frédéric Makowiecki, ainsi que Jules Gounon qui était le réserviste de l’écurie l’an passé, même s’il avait participé à un total de quatre épreuves.
Le rôle de réserviste, justement, revient à l’un des anciens titulaires de la #36, Matthieu Vaxiviere, comme cela a été confirmé ce mercredi. Quant à Nicolas Lapierre, qui était également équipier de Schumacher en 2024, il est entretemps devenu directeur sportif de la structure exploitée par Signatech.
