KTM 690 SMC R 2026 : l’essence du supermotard moderne

Le supermotard est une discipline à part, et rares sont les constructeurs à encore lui accorder de l’importance. KTM fait figure d’irréductible avec la 690 SMC R, qui revient en 2026 avec de subtiles évolutions. Sans révolutionner le concept, la marque autrichienne confirme sa volonté de préserver cet esprit radical : une moto légère, vive et pensée pour les puristes, mais homologuée pour la route.

Un style fidèle, une technique affinée

Esthétiquement, la 690 SMC R 2026 conserve les traits qui ont fait son succès : plastiques agressifs, châssis tubulaire et silhouette de moto de compétition. Seules quelques retouches pratiques apparaissent, comme un nouveau tableau de bord TFT couleur compact et un équipement de sécurité enrichi avec un ABS en courbe et un contrôle de couple intelligent.
Sous la selle, on retrouve le monocylindre de 692,7 cm³, modernisé par de nouveaux carters, un stator et une alimentation en huile optimisés. Avec ses 79 ch et 73 Nm, il reste l’un des monocylindres routiers les plus performants du marché.

Une partie-cycle fidèle à l’esprit KTM

La KTM 690 SMC R conserve son châssis tubulaire en acier chrome-molybdène associé à un bras oscillant en aluminium. La suspension WP APEX, réglable dans les moindres détails, promet toujours un comportement incisif sur route comme sur piste. Avec 224 mm de débattement à l’avant et 240 mm à l’arrière, la moto garde une garde au sol généreuse de 237 mm.
Le freinage reste confié à un simple disque avant de 320 mm et un arrière de 240 mm, complété par un ABS modulable selon l’angle et un mode Sport optionnel.

Une philosophie radicale

Avec ses 162 kg tous pleins faits, son réservoir logé sous la selle de 13,3 litres et une hauteur de selle de 899 mm, la 690 SMC R n’est pas une moto de compromis. Elle s’adresse à ceux qui cherchent des sensations brutes, une machine qui pardonne peu mais récompense un pilotage engagé. Les essayeurs s’en donnent à cœur joie lors des démonstrations en glisse, même si la plupart des acheteurs n’oseront probablement jamais exploiter un tel potentiel.

Disponibilité et positionnement

La nouvelle KTM 690 SMC R sera disponible dès septembre 2025, à un tarif encore non communiqué. En 2024, la version précédente s’affichait à 12 649 €, ce qui laisse présager un prix similaire, voire légèrement supérieur.
Pour KTM, ce modèle n’est pas une moto de volume, mais une vitrine de son savoir-faire et un clin d’œil aux passionnés. Dans un marché de plus en plus standardisé, la 690 SMC R 2026 prouve que l’Autriche continue de croire aux motos radicales et sans compromis.

Photos: ktm