Sébastien Ogier impérial en Sardaigne malgré la pression

Dimanche matin, dans la lumière pâle du jour naissant, Sébastien Ogier a rappelé à tous qu’il n’est jamais aussi fort que sous la menace. Alors qu’Ott Tänak s’était dangereusement rapproché la veille, le Français a attaqué d’entrée dans la première spéciale du jour. Résultat : un nouveau scratch et 4″5 d’avance sur l’Estonien. Cette démonstration de force a permis au pilote Toyota de reprendre une marge confortable de quinze secondes au général, juste avant que le rallye ne bascule définitivement en sa faveur.
La spéciale a cependant été moins clémente pour Sami Pajari. Cinquième au général, le jeune Finlandais a mordu un bas-côté, provoquant un tête-à-queue et des dégâts significatifs sur sa suspension arrière gauche. Une minute et demie s’est envolée, hypothéquant ses chances de top 5.
Une maîtrise impressionnante malgré les pièges
Dans l’ES14, Ogier a poursuivi sur sa lancée. Même sans signer le meilleur temps – une performance revenant à son coéquipier Kalle Rovanperä pour 0″6 – le Gapençais a continué de creuser l’écart sur Tänak, profitant de chaque virage, chaque freinage tardif. Une petite alerte a tout de même rappelé que la marge est toujours mince à ce niveau : une trajectoire un peu trop agressive dans une épingle l’a envoyé brièvement dans les buissons. Heureusement, aucun dégât.
Derrière, Takamoto Katsuta a lui aussi connu un moment difficile, avec un léger tête-à-queue. Malgré cela, il parvenait à remonter au classement, profitant des ennuis mécaniques de Pajari, qui roulait avec une suspension rafistolée jusqu’à la prochaine assistance.
Une pression constante jusqu’à la Power Stage
Tänak, déterminé à ne rien lâcher, a signé le scratch dans l’avant-dernière spéciale, grappillant 2″5 à Ogier. Ce dernier, tout en maîtrise, a évité le piège d’un atterrissage en travers après un saut. Un incident qui aurait pu coûter cher, mais qui s’est conclu sans perte majeure, preuve d’une gestion de course parfaitement calibrée.
La Power Stage, disputée dans une configuration inhabituelle avec les Rally1 en ouvreurs, a rebattu légèrement les cartes. Sur une surface balayée, Kalle Rovanperä s’est offert un large succès, tandis que Neuville et Tänak complétaient le top 3. Ogier, en vieux renard, n’a pris aucun risque. Dix secondes perdues sur Tänak, certes, mais une victoire nette et maîtrisée au général, à l’image de son rallye.
Une victoire qui affirme son statut
Ce succès en Sardaigne ne se résume pas à des écarts ou des statistiques. Il témoigne surtout d’une sérénité à toute épreuve. Chaque frayeur a été contenue, chaque attaque calculée. Face à un Tänak en embuscade permanente et à des spéciales piégeuses, Ogier a prouvé qu’il reste l’un des maîtres absolus du WRC, capable de hausser le ton quand il le faut, mais surtout de lire une course avec une lucidité rare.
Cette victoire, c’est celle d’un pilote qui connaît parfaitement son art, son terrain et ses limites. Une leçon de rallye.
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Résultat rallye
Pilote | Voiture | Temps / écart | |
1 | S. Ogier | Toyota | 3h34’24″4 |
2 | O. Tänak | Hyundai | +07″9 |
3 | K. Rovanperä | Toyota | +50″5 |
4 | E. Evans | Toyota | +5’05″7 |
5 | T. Katsuta | Toyota | +7’29″6 |
Classement pilote
Pos. | Pilote | Points |
1 | E. EvansToyota Racing | 118 |
2 | K. RovanperäToyota Racing | 88 |
3 | S. OgierToyota Racing | 86 |
4 | O. TänakHyundai Motorsport | 84 |
5 | T. NeuvilleHyundai Motorsport | 78 |
6 | T. KatsutaToyota Racing | 51 |
7 | A. FourmauxHyundai Motorsport | 44 |
8 | S. PajariToyota Gazoo Racing WRT2 | 25 |
9 | G. MunsterM-Sport | 18 |
10 | J. McErleanM-Sport | 12 |
11 | G. Greensmith | 8 |
12 | M. SesksM-Sport | 8 |
13 | Y. RosselPH Sport | 8 |
14 | J. SolansPH.Ph | 6 |
15 | J. SerderidisM-Sport | 4 |
16 | O. SolbergPrintsport | 3 |
17 | N. Gryazin | 3 |
18 | F. ZaldivarToksport WRT | 2 |
19 | A. CachónToyota España | 2 |
20 | R. Korhonen | 1 |
21 | É. Camilli | 1 |
Classement équipe
Pos. | Équipes | Points |
1 | Toyota Racing | 258 |
2 | Hyundai Motorsport | 203 |
3 | M-Sport | 72 |
4 | Toyota Gazoo Racing WRT2 | 36 |